В Airbus рассказали о характеристиках разбившегося самолета
В субботу, 31 октября, в компании Airbus сообщили, что разбившийся в северном Синае самолет A321 был произведен в 1997 году. Авиаперевозчик «Когалымавиа» использовал его с 2012 года. Лайнер налетал 56 тысяч часов и совершил примерно 21 тысячу рейсов.
Опубликовано:
Слушать - 02:30
Airbus 321 — удлиненная версия своего предшественника, 320-го. Он способен совершать долгие полеты, в том числе трансатлантические.
Свой первый пассажирский рейс А321 осуществил в январе 1994 года.
Лайнер может перевозить 185 пассажиров — 16 в бизнес-классе и 169 — в эконом-классе. И до 220 пассажиров в чартерных рейсах.
Как объяснил RFI бывший французский пилот Жан Серра, Аэробусы 320 и 321 — одни из самых на сегодняшний день распространенных самолетов в гражданской авиации.
Жан Серра: «Аэробусы 320 и 321 (321-й просто немного длиннее 320-го) летают в основном на короткие и средние дистанции. Двухмоторный Аэробус 321 — это самолет нового поколения. Всего 321-х и 320-х в мире около пяти тысяч, чтобы вы понимали.
Российская авиакомпания („Когамымавиа“) не так давно закупила разного вида аэробусы. Создается впечатление, что самолеты поддерживали в хорошем состоянии. И нет поводов недоверия к самой компании. Она не была в черном списке».
На сегодняшний день 1140 лайнеров А321 осуществляют пассажирские рейсы. Всего же заказ производителю поступил на почти 2600 этих моделей.
В июле 2010 года А321 пакистанской компании Airblue разбился недалеко от Исламабада. На его борту было 152 человека.
Утром в субботу, 31 октября, российский пассажирский самолет А-321 компании «Когалымавиа», выполнявший рейс из египетского Шарм-эш-Шейха в Санкт-Петербург, разбился на севере Синайского полуострова. Все находившиеся на борту 217 пассажиров и 7 членов экипажа погибли.
Предполагается, что причиной катастрофы могла стать техническая неполадка. Сообщается, что экипаж жаловался на проблемы с двигателем. Но «Когалымавиа» уверяют, что лайнер был исправен.
РассылкаПолучайте новости в реальном времени с помощью уведомлений RFI
Подписаться