Слушать Скачать Подкаст
  • *Новости 15h00 - 15h10 GMT
    Выпуск новостей 22/07 15h00 GMT
  • *Передача RFI 15h10 - 16h00 GMT
    Дневная программа 22/07 15h10 GMT
  • *Новости 18h00 - 18h10 GMT
    Выпуск новостей 22/07 18h00 GMT
  • *Передача RFI 18h10 - 19h00 GMT
    Дневная программа 22/07 18h10 GMT
Чтобы просматривать мультимедиа-контент, в вашем браузере должен быть установлен плагин (расширение?) Flash. Чтобы войти в систему вам следует включить cookies в настройках вашего браузера. Для наилучшей навигации, сайти RFI совместим со следующими браузерами: Internet Explorer 8 и выше, Firefox 10 и выше, Safari 3 и выше, Chrome 17 и выше...
В мире

В Boeing сообщили о дефектных деталях в самолетах 737 Max

media В авиарегуляторе сообщили, что трещины в элементах крыла могут появиться в результате ошибок при изготовлении. REUTERS/Matt Mills McKnight/File Photo

Компания Boeing обнаружила дефектные детали в нескольких сотнях самолетов 737 NG и 737 Max. За последний год два авиалайнера этой модели разбились в Эфиопии и Индонезии. Элементы крыла самолетов не были произведены должным образом и не соответствуют нормам прочности.

Как говорится в официальном сообщении Федерального авиационного управления США (FAA), всего Boeing произвел 148 дефектных деталей. Они могли оказаться более чем в 300 самолетах, которые эксплуатируются во всем мире.

FAA уточняет, что полный выход рельсы отклоняемого предкрылка, в которой был обнаружен дефект, «не приведет к потере самолета». При этом треснувшая деталь может вызвать «повреждение авиалайнера» во время полета.

Авиакомпании, которые используют самолеты с дефектными деталями, должны будут заменить их в ближайшие 10 дней.

В 2019 году полеты самолетов Boeing 737 Max были приостановлены во многих странах, в том числе в США и в большей части Европы.

За последний год два лайнера модели 737 Max потерпели крушение в Эфиопии и Индонезии. По предварительным данным, причиной катастроф могла стать ошибка в работе программного обеспечения. Для того, чтобы улучшить стабильность борта при низких скоростях, автопилот толкал нос самолета вниз. Это приводило к потере контроля над лайнером и его падению. 

Ссылки по теме
 
К сожалению, время подключения истекло, действие не может быть выполнено.