Слушать Скачать Подкаст
  • *Новости 15h00 - 15h10 GMT
    Выпуск новостей 23/05 15h00 GMT
  • *Передача RFI 15h10 - 16h00 GMT
    Дневная программа 23/05 15h10 GMT
  • *Новости 18h00 - 18h10 GMT
    Выпуск новостей 23/05 18h00 GMT
  • *Передача RFI 18h10 - 19h00 GMT
    Дневная программа 23/05 18h10 GMT
Чтобы просматривать мультимедиа-контент, в вашем браузере должен быть установлен плагин (расширение?) Flash. Чтобы войти в систему вам следует включить cookies в настройках вашего браузера. Для наилучшей навигации, сайти RFI совместим со следующими браузерами: Internet Explorer 8 и выше, Firefox 10 и выше, Safari 3 и выше, Chrome 17 и выше...
В мире

Эксперты: задержание главы Renault-Nissan связано с «дворцовым переворотом»?

media  
Эксперты высказывают версию о том, что задержание Карлоса Гона могло стать следствием опасений японского руководства Nissan из-за возможного «слияния» с Renault REUTERS/Christian Hartmann

Во вторник днем, 20 ноября, глава альянса Renault-Nissan Карлос Гон, задержанный накануне в Токио по подозрению в финансовых преступлениях, все еще оставался под арестом. Задержание могущественного топ-менеджера заставило экспертов автомобильной отрасли выдвинуть версии о том, «кому это выгодно».

Эксперты: задержание главы Renault-Nissan связано с «дворцовым переворотом»? 20/11/2018 - RFI Слушать

За впечатляющим падением Карлоса Гона может скрываться «дворцовый переворот»: такую версию выдвинуло сразу несколько экспертов во Франции, США и Японии, в том числе Себастьян Лешевалье, исследователь парижской Высшей школы социальных наук (EHESS), который дал интервью RFI.

«Это очень похоже на сведение счетов, — говорит Лешевалье. — Приход Гона и то, что он сделал для компании Nissan, было безусловным успехом, но если официально между Nissan и Renault и заключен альянс, между ними существуют очень заметные, перевернутые „с ног на голову“ иерархические отношения. Потому что в альянсе доминирует Renault, тогда как (компания) Nissan гораздо крупнее».

К тому же, как полагает эксперт, в Японии «есть желание вернуть контроль над этим важнейшим в истории японского капитализма предприятием и не отдать его в руки кого-то, кто, безусловно, (хорошо) поработал на Nissan, но у кого есть важные обязательства перед другими предприятиями, в частности, перед Renault».

Себастьян Лешевалье считает, что эта задача была выполнена посредством санкционированной «утечки внутренних конфиденциальных документов».
Эксперт высказал версию о том, что «зеленый свет дали другие руководители Nissan, которые хотели избавиться от Гона».

«Появившиеся нынешней весной слухи о полном слиянии» Renault и Nissan — сценарий, который в Японии многим не нравится, пишет AFP со ссылкой на мнения нескольких экспертов.

«Переворот» внутри Nissan «мог быть спланирован в надежде отклонить слияние с Renault», — полагает Нобутака Казама, профессор токийского университета Мэйдзи Гакуин.

«Внутри компании Nissan есть некоторые опасения» и «чувство разочарования», — говорит Кристофер Рихтер, автомобильный аналитик базирующейся в Гонконге брокерской компании CLSA. По его мнению, «опасения» и «чувство разочарования» могут быть вызваны тем фактом, что сегодня «возродившаяся из пепла» японская компания «желает получить независимость».

Конечно, «из пепла» Nissan возродился уже после того, как заключил (в 1999 году) альянс с компанией Renault, но сейчас японские топ-менеджеры говорят о том, что это не является личной заслугой Карлоса Гона.
Хирото Сайкава, генеральный директор Nissan, заявил, что «возрождение компании является плодом труда большого количества людей».

После появления новости о задержании Гона реакция компании Nissan была молниеносной.

Компания заявила, что намерена предложить совету директоров в кратчайшие сроки «сместить (Карлоса Гона) с должности».

Напомним, 64-летний Карлос Гон является председателем совета директоров Nissan, кроме того, он занимает пост президента-гендиректора Renault, президента-гендиректора альянса Renault-Nissan и председателя совета директоров Mitsubishi Motors.

AFP напоминает о том, что Renault владеет 43% акций Nissan, тогда как японская компания имеет только 15% акций французского автопроизводителя.

Как сообщает агентство, «трения» внутри этого альянса существуют уже несколько лет, и они «усилились после того, как долю в капитале Renault получило французское государство», так как «этот маневр вызвал обеспокоенность в компании Nissan».

Французское экономическое издание Les Échos напоминает, как в мае нынешнего года гендиректор Nissan Хирото Сайкава заявлял о том, что «никакого слияния с Renault не планируется». Это заявление противоречило «той миссии, которую поручило Карлосу Гону французское государство», — подчеркивает издание.

Ссылки по теме
 
К сожалению, время подключения истекло, действие не может быть выполнено.