Французская пресса: что могло произойти с самолетом EgyptАir

Центральная тема всех сегодняшних французских газет — авиакатастрофа самолета EgyptАir рейса MS804, который исчез с радаров в ночь с 18 на 19 мая (2:29).

Reuters

«Тишина в эфире» — такой заголовок помещает на своей первой странице газета Libération. Его смысл шире, чем просто радиомолчание. На тот момент, когда верстались газеты, ничего не было известно. Блокноты журналистов и их компьютеры были заполнены исключительно вопросительными знаками, а комментарии специалистов сводились к многочисленным предположениям, самым вероятным из которых был террористический акт. Появившееся в четверг сообщение о том, что возле греческого острова Карпатос были обнаружены некие плавающие в воде предметы, быстро отпало, поскольку к исчезнувшему самолету они никакого отношения не имели.

В пятницу, 20 мая, было получено сообщение о том, что военные египетской армии обнаружили неподалеку от Александрии (в 290 км) плавающие в воде обломки — скорее всего, это и есть обломки пропавшего самолета. Тут уже с чуть большей уверенностью можно говорить о том, что самолет не украли, а он разбился. Мнения экспертов, аналитиков и всех специалистов в области авиакатастроф можно резюмировать кратко: за недостатком информации они просто разводят руками.

Почти все они с одинаковой долей убедительности говорят, что катастрофа по техническим причинам очень маловероятна, тем более, что самолет был введен в эксплуатацию в 2009 году. Другими словами, он совсем новенький.

Второе: никаких даже мелких неполадок у самолетов этого типа за истекший период не наблюдалось. Вывод один — произошел взрыв или нечто, из-за чего самолет упал и разбился. Причем падал он, как выяснилось, по спирали, а это значит, что пилоты до последнего пытались его сохранить или, по меньшей мере, смягчить удар о воду.

Газета Aujourd’hui en France помещает фотографии погибших, кратко рассказывает о них.

Газета Le Figaro также пишет о возможных причинах авиакатастрофы, делая акцент на большой вероятности террористического акта. В связи с этим она поднимает вопрос безопасности в аэропорту Руасси-Шарль-де-Голль, откуда самолет вылетел. Она проводит аналогию с катастрофой российского лайнера, который разбился на Синайском полуострове. Предполагается, что тогда причиной катастрофы была заложенная в самолете бомба. Не исключено, что и причиной катастрофы самолета египетских авиалиний также была бомба. Останется выяснить, как она попала на борт самолета. Тут все эксперты единодушны: как бы ни был строг контроль в аэропорту, возможность совершения диверсии остается.

Не исключают газеты и того, что некий преступник мог находиться на борту самолета. Тут проводится аналогия с попыткой захвата аэробуса А320 в марте этого года. Тогда самолет был вынужден приземлиться на Кипре. Рейс захватил некий правозащитник, который хотел обличить египетской правительство. В частности, он хотел рассказать о бесчеловечном содержании людей в тюрьмах. Разбивать самолет он не собирался.

Последний вариант, который обсуждают газеты — это запуск ракеты («земля-воздух») с земли, однако террористическая группировка ИГ не обладает ракетами нужного типа, которые могут поразить цель на таком большом расстоянии. К тому же как только любая пусковая установка в этом районе приводится в действие, её тут же засекают службы радио и спутникового наблюдения. В этом районе и в то время ничего подобного замечено не было, а Сирия и Ливан — это два региона, за которыми следят очень пристально.