Мир по-украински: Украина закрыта для «русского мира»

Подписание министрами иностранных дел Германии, Российской Федерации, Украины и Франции Берлинского меморандума по ситуации в Украине должно было стать суперновостью недели. Однако прекращение одностороннего перемирия со стороны украинской власти затмило это событие. Освобождение спецподразделениями силовых ведомств Украины от вооруженных сепаратистов Славянска, Краматорска и других городов Донецкой и Луганской областей значат для её граждан значительно больше, чем берлинские договоренности дипломатов.

Эсминец ВМС США в Босфорском проливе во время учений в марте 2014 г Reuters/Murad Sezer

Триумфального шествия «русского мира» по территории Украины президенту Российской Федерации Владимиру Путину организовать не удалось. Как и не получилось создать так называемый «управляемый хаос» на Донбассе. Телевизионная картинка, с помощью которой российское телевидение зомбировало не только своих граждан, но и население двух восточных областей Украины, была разрушена реальностью действий организаций, назвавшихся Донецкой и Луганской народными республиками. Убийства, грабежи, взятие в заложники, разрушение домов и уничтожение имущества ни в чем не повинных людей очень хорошо отрезвляют тех, кто еще совсем недавно бросался под колеса боевых машин украинских силовых структур или с криками «Россия! Путин!», бежал голосовать на непризнанном референдуме. По сообщению главы Службы безопасности Украины Валентина Наливайченко, жители освобожденных городов и посёлков Донбасса уже начинают активно сотрудничать с правоохранительными органами, сообщая им подробности деятельности сепаратистов и неся оставленное ими оружие.

Президент Российской Федерации Владимир Путин, оправдывая аннексию Крыма, говорил, что в противном случае там уже было бы НАТО. Как оказалось, НАТО совсем не нужно быть в Крымских портах, ему достаточно акватории Черного моря. Запланированные задолго до аннексии Крыма, масштабные военно-морские учения НАТО «Бриз-2014», которые проводятся у берегов Болгарии с 4 по 13 июля, теперь приобрели совсем другое звучание: восточно-европейским членам Альянса демонстрируется его мощь, на которую они могут положиться.

Так что страшилка, которой Путин зомбировал население Российской Федерации, о том, что с приходом НАТО в Черное море Россия потеряет военный контроль над этим регионом, состоялась. Ведь в учениях принимают участие 11 боевых кораблей Болгарии, Греции, Италии, Польши, Румынии, Турции и США, а также самолет патрульной авиации США. Принимает учения НАТО Болгария, которую во времена Советского Союза называли, чуть ли не 16-й его республикой, - штаб командования учений размещен на болгарской военно-морской базе в Бургасе. Во время учений штаб ВМС Болгарии будет сертифицирован на предмет соответствия критериям Альянса уровня планирования его самостоятельных действий.

В составе натовской флотилии корабли второй постоянной средиземноморской противоминной группы НАТО (Standing NATO Mine Countermeasure Group SNMCMG2): итальянские фрегат (F-583 ITS «Aviere») - флагман, - и тральщик (5561 ITS «Rimini»), а также турецкий тральщик (M-270 TCG «Akçay»). Вместе с ними 3-го июля в Черное море вошли турецкая подводная лодка (типа Atılay) и греческий сторожевой корабль (P-266 HS Machitis). Они присоединились к вошедшим ранее кораблям ВМС Турции - подводной лодке (типа 209/1400 Preveze/Gür) и 4 танкодесантным кораблям (LCT - TCG C-151, TCG C-155, TCG C-156, TCG C-157) (фоторепортаж). Учебный корабль ВМС Польши (ORP Wodnik) в Черном море с 24 июня. Не стоит забывать и о находящихся там же с середины июня разведывательных кораблях ВМС Италии (A-5340 Elettra) и ВМС Франции (A-759 Dupuy de Lôme).

Трудно предполагать, как далеко распространится солидарность НАТО с Украиной, но есть ощущение, что многие из кораблей, закончивших участие в учениях, могут остаться в нейтральных водах для отработки своих собственных задач до окончания оккупации Российской Федерацией украинского Крыма.

Информационное агентство «Черноморские новости» считает, что заход в Черное море такого большого «количества боевых кораблей стран НАТО не является случайным и относится к демонстрационным мерам военной поддержки Украины со стороны НАТО в связи с аннексией Крымского полуострова в результате агрессии России и продолжающимися боями с русскими наемниками на Донбассе».

Российская Федерация не могла, разумеется, воспринять эти учения иначе как натовский вызов, ну, и, конечно же, организовала свои маневры в Черном море: в них принимают участие около 20 боевых кораблей и вспомогательных судов, более 20 самолетов и вертолетов, подразделения морской пехоты, береговых ракетно-артиллерийских войск Черноморского флота и части обеспечения.

Главный редактор российского журнала «Национальная оборона» Игорь Коротченко в интервью РИА Новости в пятницу охарактеризовал повышенную военно-морскую активность НАТО в Черном море, наблюдающуюся последние несколько месяцев так: она «носит недружественный характер применительно к интересам национальной безопасности РФ и напрямую угрожает ей». По его мнению, в этих условиях есть необходимость реализовывать ускоренными темпами планы Минобороны РФ по укреплению военной инфраструктуры Крыма, а также размещению там дополнительных воинских контингентов и систем вооружений. «Крым был, есть и остается неотъемлемой частью России, и никаким военным шантажом и угрозами невозможно заставить изменить принципиальную позицию России в этом вопросе», — сказал агентству РИА Новости Игорь Коротченко.

Показательно в этой связи то, что, видимо, только Российская Федерация считает оккупированный ею Крым своей неотъемлемой частью. Мировое сообщество, представленное международными организациями, считает Крым оккупированным и аннексированным Россией. Недавно распространенное крупнейшим российским государственным информационным агентством ИТАР-ТАСС утверждение, что вот, мол, Международная организация гражданской авиации (ICAO) разрешила иностранным авиакомпаниям совершать полеты в Крым, оказалось откровенной ложью. Агентство со ссылкой на неназванного представителя Минтранса РФ сообщило, что по результатам переговоров замминистра ведомства Валерия Окулова и генсека ICAO Раймона Бенжамена, якобы, была выработана такая позиция: «Полеты над Крымом и территориальными водами не вызывают сомнения в их правомерности у представителей ICAO». Согласно Минтрансу России, ICAO якобы согласна, что Россия «должна обеспечивать аэронавигационное обслуживание над Крымом и территориальными водами, а Украина - над нейтральными водами, но с учетом технических договоренностей с Россией по аэронавигационному обслуживанию в районе Симферополя», — сообщало ИТАР-ТАСС.

На самом деле позиция ICAO с апреля не менялась. Как заявил руководитель офиса связей его генерального секретаря Энтони Филбин: «Позиция ICAO не изменилась и по-прежнему отражает позицию ООН, а именно, что территория Крыма находится под контролем Украины».

МИД Украины также подтверждает, что официальная позиция ICАО и Европейской организации по безопасности аэронавигации по этому вопросу остается неизменной: право обслуживания воздушного пространства над АР Крым принадлежит исключительно Украине. В опубликованном по этому поводу комментарии Департамента информационной политики МИД Украины говорится: «Вынуждены констатировать, что грязные технологии и дезинформация стали для Российской Федерации неотъемлемым атрибутом общения не только с собственным народом, но и с международным сообществом. Для достижения своих целей Россия не гнушается подтасовкой и передергиванием фактов, откровенными выдумками и ложью. При этом в свои пропагандистские схемы российская сторона пытается втянуть высокопоставленных представителей международных организаций».МИД Украины также призвал международное сообщество, «в том числе ИКАО, осудить действия российской стороны, которая в рамках своей оккупационной политики в отношении Украины игнорирует нормы международного права в области аэронавигационного контроля».

Такая же ситуация и с крымскими портами. Иностранные судовладельцы с середины мая, когда Украина сообщила Международной морской организации о подготовке решения о закрытии крымских портов, не решаются отправлять туда свои корабли. Как сообщила пресс-служба Государственной инспекции по безопасности на морском и речном транспорте, Украина в ближайшее время закроет для международного судоходства морские порты Евпатория, Керчь, Севастополь, Феодосия, Ялта. И, разумеется, Госинспекция предупредила судовладельцев и капитанов судов, которые проигнорируют запрет, что они «могут столкнуться с серьезными проблемами - штрафами, или даже тюремными заключениями. Подобные прецеденты на Черном море уже существуют».

Недавно уволенный оккупационными властями Крыма с поста вице-премьера его нелегитимного правительства, Рустам Темиргалиев незадолго до увольнения делился на своей страничке в Фейсбуке взглядами на будущее транспортной инфраструктуры Крыма: в частности, «порты Феодосии и Евпатории, расположенные в городской черте, постепенно прекратят свое существование».

Теперь, уже без Темиргалиева, своё существование могут прекратить не только упомянутые порты, но и аэропорт Симферополь. Как сообщают специалисты, его взлетно-посадочная полоса рассчитана на 20 рейсов в день, а их количество сегодня доведено уже до 70! При такой интенсивности не только текущего ремонта нельзя сделать, невозможно провести профилактический осмотр взлётно-посадочной полосы. Так что первая же авиакатастрофа в аэропорту Симферополя может стать могильным камнем не только для тех, кто пострадает в ней, но и для него самого, и для и так провального туристического сезона.