Специалисты не исключили ни один из сценариев авивиакатастрофы на севере Мали

Ни один из 118 пассажиров самолета компании Air Algerie не выжил после его крушения на севере Мали. В пятницу, 25 июля, это трагическое сообщение подтвердил президент Франции Франсуа Олланд после третьего экстренного совещания с министрами. Специалисты не исключают ни один из сценариев катастрофы, хотя подчеркивают, что вероятнее всего, причиной крушения стали плохие погодные условия в экваториальном поясе, из-за которых пилоты приняли решение изменить курс.

Самолет MD-83, который разбился на севере Мали, взлетает в Гамбурге, 15 июля 2014 г. REUTERS/Lennart Boettcher

Журналист, специалист по авиации Мишель Полакко, впрочем, исключает версию о том, что самолет был сбит ракетой, как это, возможно, произошло с малайзийским «Боингом» под Донецком:

«К сожалению, когда мы не располагаем достаточной информацией, мы должны принимать в расчет все гипотезы. Возможно, виной крушения стало техническое происшествие, которое может быть связано с эксплуатацией самолета, его состоянием или погодными условиями. Возможно, это было связано с внешним фактором. Мы практически исключаем запуск ракеты, как это произошло в Украине, потому что подобных установок не было в регионе. Можно предположить, что на борту была бомба. Нужно будет осмотреть обломки самолета, чтобы понять, разрушился ли он в полете, разбросаны ли обломки на большой территории. Также нужно будет проанализировать черные ящики и проверить, есть ли в обломках следы взрывчатки».

Франсуа Олланд, высказываясь о возможных причинах катастрофы, не исключил ни одну, но заявил, что версия о плохих погодных условиях наиболее вероятна. Он также сообщил, что обломки самолета были обнаружены в более или менее компактном виде. Бывший пилот Жан-Пьер Отелли в интервью RFI подчеркнул важность погодных условий в экваториальном поясе, где разбился самолет:

«Метеорологический фактор в этом регионе крайне важен, потому что это зона экваториального фронта. Погода в экваториальной зоне меняется крайне резко. Грозы в этой зоне очень сильные, кучевые облака поднимаются в высокие слои атмосферы. Самолеты не могут лететь над ними, они обязаны из облетать. Обычно грозовые облака образуются к ночи, и пилоты их замечают по метеорадарам. С такого же рода грозой в экваториальном поясе встретился разбившейся самолет Рио-де-Жанейро-Париж. Самолет, который заходит в грозовое облако в экваториальной зоне или по ошибке, или потому что нет другого выхода, не имеет никакого шанса на спасение».

Министр иностранных дел Франции также склоняется к версии о плохих метео-условиях.

«Мы знаем, что из-за плохих погодных условий пилот попросил изменить курс. После этого связь с ним пропала. Есть много гипотез. Сейчас в регионе очень сложный с метеорологической точки зрения сезон. Это может быть причиной катастрофы. Но есть и другие гипотезы. И мы не можем исключать ни одну из них, пока у нас не будет полной информации. Версия о теракте также рассматривается. Но единственное, что мы точно знаем, - это тревожное сообщение о плохой погоде».

Черный ящик самолета отправили на анализ в город Гао на севере Мали. Глава штаба по расследованию авиакатастрофы в Буркина-Фасо, генерал Жильбер Диендер отметил, что команда военных, которую отправили на место крушения, увидела сожженные обломки:

«Мы отправили на место команду военных. Мы основывались на сообщениях местных жителей. Команда, которую мы отправили на вертолете, видела обломки. Они не обнаружили пассажиров, только фрагменты тел. Вероятно, самолет сгорел. Ни одного выжившего не обнаружили».

Разбившийся пассажирский самолет направлялся из столицы Буркина-Фасо Уагадугу в Алжир, на его борту находились 118 человек, почти половина из которых граждане Франции.