На западе Франции начался референдум по строительству нового аэропорта
В воскресенье, 26 июня, жители департамента Атлантическая Луара на западе Франции решают судьбу проекта строительства нового аэропорта в коммуне Нотр-Дам-де-Ланд недалеко от Нанта. Во Франции это первый подобный референдум на местном уровне. Правительство социалистов инициировало голосование, чтобы выйти из «тупика»: этот проект долгие годы вызывает сопротивление со стороны защитников окружающей среды и местных фермеров.
Опубликовано: Отредактировано:
В референдуме могут принять участие около миллиона жителей департамента Антлантическая Луара. Они должны будут ответить на вопрос: «Поддерживаете ли вы перенос аэропорта Нант-Атлантический в коммуну Нотр-Дам-де-Ланд?».
Результаты голосования определят будущее проекта, идея которого появилась еще в 1960-е годы. Премьер-министр Франции Манюэль Вальс уже заявил, что в случае победы противников строительства аэропорта от проекта откажутся. А если большинство жителей департамента поддержат проект, работы начнутся уже этой осенью.
Различные ассоциации, выступающие против строительства аэропорта, пытались отменить референдум в Госсовете. Они считают это голосование «незаконным», поскольку оно проводится исключительно в департаменте Атлантическая Луара, большинство жителей которого, согласно опросам, выступают за строительство аэропорта.
Бывший депутат совета департамента и противница строительства аэропорта Франсуаза Вершер отмечает, что этот референдум является попыткой правительства «придать налет законности проекту», от которого, по ее мнению, необходимо отказаться.
«Самое возмутительно, с моей точки зрения, — то, что проект был одобрен в 2007 году. И только в 2012 году на повестку дня встал вопрос защиты окружающей среды. Нотр-Дам-де-Ланд — самое неудачно выбранное место для аэропорта, потому что это зона влажных земель. Место выбрали 50 лет назад, когда не было понимания важности таких зон. От проекта в Нотр-Дам-де-Ланд не отказались, потому что не проверили, что это за местность, перед тем, как одобрить строительство», — отметила Франсуаза Вершер в интервью RFI.
Противники аэропорта считают недопустимым строительные работы на плодородных сельскохозяйственных землях. Они указывают на то, что стройка приведет к ликвидации лесополос и особой экосистемы в Нотр-Дам-де-Ланд.
В свою очередь сторонники строительства указывают на перегруженность существующего аэропорта Нант-Атлантический.
«Аэропорт создаст новые рабочие места. Он нужен и по причинам безопасности — чтобы самолеты не пролетали над центром Нанта. Сотни тысяч жителей города страдают от шума. Аэропорт нужен, чтобы Нант стал современным большим городом», — отметил в интервью RFI член ассоциации за строительство аэропорта Антони Тексье.
Аэропорт в Нотр-Дам-де-Ланд передали в концессию группе BTP Vinci на 55 лет. Изначально предполагалось, что аэропорт будет сдан в эксплуатацию в 2017 году. Однако до сих пор работы в Нотр-Дам-де-Ланд не начались.
РассылкаПолучайте новости в реальном времени с помощью уведомлений RFI
Подписаться