Эксперт о EgyptAir: Если это теракт, то бомбу подложили во Франции

Если подтвердится гипотеза теракта на борту А320 компании EgyptAir, Франция должна будет предпринять дополнительные меры безопасности в аэропортах. Какими будут эти меры, у микрофона RFI рассказал Ян Кошнек, журналист специализированного издания «Air et Cosmos».

Обломки самолета авиакомпании EgyptAir, найденные в Средиземном море, 21 мая 2016. Egyptian Military/ Reuters

05:06

Эксперт о EgyptAir: Если это теракт, то бомбу подложили во Франции

RFI: После терактов в Париже и Брюсселе меры безопасности во Франции не перестают ужесточаться. Стало больше представителей служб безопасности в аэропортах, усилена проверка багажа. И тем не менее, если это теракт, каким образом взрывчатка могла попасть в самолет на французской территории?

Ян Кошнек: Прежде всего нужно, чтобы записи черных ящиков, которые еще не нашли, подтвердили эту гипотезу. На это может уйти несколько недель. Но это позволит с точностью определить причину крушения. Если гипотеза теракта подтвердится, то совершенно очевидно, что меры безопасности, действующие в Руасси, должны быть полностью пересмотрены.

Я не специалист по безопасности, но могу сказать, что нулевого риска никогда не существует. Что же касается безопасности аэропортов, то она состоит из двух частей: видимой и невидимой. Видимая – это то, что могут видеть все пассажиры, которые проходят через металлодетекторы, проверку ручной клади, более тщательную проверку выборочных пассажиров. Самолет, следовавший в Египет, был полупустой, поэтому совершенно очевидно, что у служб контроля пассажиров было достаточной времени для подробной проверки.

Что же касается невидимой части контроля, то это происходит после регистрации багажа. После регистрации и до того, как очутиться в самолете, багаж проходит несколько уровней контроля: собаки по запаху определяют наличие наркотиков или взрывчатки, чемоданы сканируются, и так далее.

Кроме этого, дополнительно, в направлениях, которые подвержены особенному террористическому риску, действуют дополнительные меры безопасности. Я не буду уточнять, какие, так как они держатся в секрете, но скажу лишь, что для самолетов EgyptAir существует особая процедура проверки, так как Египет является одной из стран, которую пытается дестабилизировать террористическая организация «Исламское государство».

Если все же гипотеза теракта подтвердится, что вам кажется наиболее вероятным: что бомбу пронесли в багаже, что ее подложили прямо в самолет, или же, что она находилась на борту самолета еще до его прибытия в Руасси? Так как мы знаем, что в этот день самолет совершил несколько перелетов.

Я сомневаюсь, что бомбу могли пронести в Эритрее или в Тунисе, где был до этого самолет. Сейчас многие именно так предполагают. Но я думаю, что если гипотеза теракта подтвердится, то это могло произойти только в Париже. Потому что рейс Париж–Каир мог задержаться, у самолета могли возникнуть технические поломки, могли быть другие непредвиденные обстоятельства. В таких случаях осуществить теракт в нужный момент сложно, самолет мог взорваться гораздо раньше, что бы не имело уже такого медийного эффекта для террористов, как взрыв при подлете к Египту. Пронести таймер к бомбе в самолет практически невозможно. Так что, если гипотеза теракта и подтвердится, то совершенно очевидно, что бомбу могли пронести в самолет только в Руасси-Шарль-де-Голль.

Могут ли в таком случае работники аэропорта иметь отношение к теракту? Ранее уже писали о том, что дирекция аэропорта Руасси уволила несколько сотрудников, так как их подозревали в исламистской радикализации.

Да, но опасность представляют именно те, кто свою радикализацию скрывает от окружающих. Наличие бороды и крайние взгляды еще ничего не доказывают. Поэтому совершенно невозможно сказать, что те, кого подозревают в исламизме, способны совершить теракт. Его могут совершить совершенно нормальные с виду мужчины или женщины, ведущие самый «неправильный» с точки зрения исламистов образ жизни: ходить в клубы, употреблять алкоголь. Именно такие и могут совершать теракты.

Сейчас власти проверяют не только работников аэропорта, но и устанавливают личности пассажиров, которые были в потерпевшем крушение самолете.

Да, так как они могли пронести небольшое количество взрывчатого вещества на борт самолета. Теоретически они могли взять его у сообщников уже после проверки на металлоискателе. Но это мне кажется маловероятным. Скорее всего, бомбу могли заложить в сам самолет. Но это все только предплолжения, гипотеза теракта еще не подтвердилась. И в любои случае, к сожалению, как я уже сказал, нулевого риска не существует. В любой системе может найтись слабое звено, несмотря ни на какое усиление процедур контроля.