«Airbus» подписал беспрецедентный контракт

Европейский концерн Airbus подписал 18 марта крупнейший в своей истории контракт на поставку 234 самолетов. Покупателем лайнеров выступила индонезийская компания Lion Air. Общая стоимость сделки составляет 18 миллиардов 400 миллионов евро. С подписанием контракта Airbus приобрел и нового клиента - Lion Air ранее покупала лишь американские «Боинги».

Франсуа Олланд в окружении президента Lion Air Рушди Кирана и президента Airbus Фабриса Брежье после подписания контракта в Елисейском дворце 18/03/2013 REUTERS/Philippe Wojazer

Точный заказ с Lion Air составляет 109 самолетов типа А-320 Neo – это новейшая модификация классического А-320, но в более экологической версии, так как этот самолет расходует гораздо меньше топлива. Затем Airbus должен поставить 65 самолетов класса А-321 Neo и 60 самолетов А-320.

Общая сумма контракта достигла рекордной для европейского самолетостроителя суммы – 24 миллиарда долларов. Однако это только примерная цена, так как в случае крупных заказов авиационные компании договариваются о большой скидке.

«Это самый большой заказ когда-либо реализованный Airbus и по количеству самолетов, и по общей сумме сделки», - радуется глава компании Фабрис Брежье. Чтобы подчеркнуть важность контракта, по случаю его подписания в Елисейском дворце был созван специальный прием в присутствии президента Франции Франсуа Олланда.
 

Благодаря этому контракту Airbus сможет создать 5 тысяч рабочих мест в течение ближайших 10 лет. Этот контракт добавится к другим, например, к контракту с «Люфтганзой» на строительство 100 самолетов А-320 и А-380, «Туркиш Эрлайнз» на строительство 117 самолетов А-320. Все это - успехи, а сегодняшний – самый крупный. Сейчас заказы «Airbus » заполнены на беспрерывную работу предприятия в течение 4 лет. Но мы можем сделать больше. Для выполнения больших заказов для нас нет никаких преград. Airbus – это пример для нашей экономики, для того, что она может и должна сделать в плане конкурентоспособности, в плане новых научных разработок, в плане подготовки квалифицированных кадров и в плане коммерциализации.

На церемонии присутствовали также руководители обеих компаний, несколько министров французского правительства и послы Франции и Индонезии.

 Для Елисейского дворца это событие стало поводом для укрепления имиджа президента Франсуа Олланда, рейтинг которого не перестает падать уже несколько недель подряд. Причем, главной причиной падения рейтинга президента французы называют плохую экономическую ситуацию в стране и рост безработицы.

Компания Airbus, расположенная в Тулузе, в настоящий момент занимает 11 с половиной тысяч рабочих. Это редкая в секторе французский промышленности компания, которая в период кризиса не только не увольняет свои кадры, но и нанимает новые. Как объявил её президент Фабрис Брежье, в 2013 году намечено принять на работу еще 3 тысячи человек во Франции и других странах мира, где Airbus имеет филиалы.

Однако в бочку меда общей радости подлили дегтя, как водится, профсоюзы. Они предупредили, что для реализации такого крупного контракта очень важно соблюсти временные рамки. Представитель крупнейшего на Airbus профсоюза «Форс увриер» (FO) Жан-Франсуа Кнеппер заявил журналисту Франс-пресс: «Нужно поставить вопрос следующим образом: какие ресурсы мы готовы употребить, чтобы поставить самолеты вовремя и в соответствии с предполагаемым уровнем качества?» В настоящее время французский авиаконцерн не может производить более 42 самолетов в месяц.

При этом профсоюзный лидер имел ввиду не столько технические и человеческие ресурсы самой компании, сколько множество субподрядчиков, которые работают с Airbus. «Цепь наших субподрядчиков довольно обширная и страдает от недостатка инвестиций, необходимых для реализации контрактов в короткие сроки, будь то заказы для Airbus, Boeing, Embraer или Bombardier ». Для примера он привел задержки в поставках самолетов типа Dreamliner для конкурента Airbus – компании Boeing.

«С объявлением заказа в 234 самолета для индонезийской компании нам предстоит в ближайшие сроки построить 5 тысяч лайнеров. В ритме 600 самолетов в год – это 8 или 9 лет беспрерывной работы. Этому нельзя не радоваться», - добавил Жан-Франсуа Кнеппер.

Индонезийская компания Lion Air – это крупнейший частный авиаперевозчик в Индонезии в секторе «лоу-кост». Она уже установила мировой рекорд, сделав заказ на покупку гражданских самолетов: в 2011 году Lion Air заключила контракт на покупку 230 самолетов Boeing-737 на сумму в 22,4 миллиарда долларов (17 миллиардов евро).

Компания Lion Air совершает полеты, в основном, внутри страны, а также в Сингапур, Малайзию, Вьетнам и Саудовскую Аравию.