Во Франции возобновили движение ночных поездов Париж-Ницца
Утром в пятницу, 21 мая, в Ниццу прибыл ночной поезд из Парижа — впервые после трехлетнего перерыва. Этот рейс стал медийным событием, положив начало масштабной программе восстановления во Франции маршрутов ночных поездов. Первым рейсом из столицы в Ниццу в спальном вагоне прибыл премьер-министр Жан Кастекс, признавшись, что испытал чувство ностальгии, путешествуя почти забытым в последние годы во Франции способом.
Опубликовано:
Первый ночной поезд отправился в четверг около девяти вечера с парижского вокзала Аустерлица и почти без опоздания прибыл на Лазурный берег после девяти утра. Отныне ночное движение поездов Париж - Ницца будет ежедневным. Расстояние в тысячу километров экспресс с купейными и сидячими вагонами преодолевает за 12 часов, на шесть часов дольше, чем высокоскоростной поезд TGV.
Французский премьер Жан Кастекс, совершивший первую символическую поездку из столицы в Ниццу, признался по прибытии: «В молодости я часто путешествовал в спальных вагонах ночных поездов».
Сопровождавший премьера глава Национальной компании железных дорог SNCF Жан-Пьер Фаранду заявил журналистам: «Этот первый рейс — символ возрождения того вида транспорта, который некоторые считали безнадежно устаревшим (…) Ночной поезд — это возвращение к неспешной жизни, в которой вы никуда не торопитесь и наслаждаетесь путешествием, похожим на небольшой круиз».
Восстановление ночных маршрутов вписывается в общую программу развития железнодорожных перевозок в рамках политики экологической трансформации экономики (при сокращении внутренних авиаперевозок).
1000 км — за 19 евро
Ночная поездка из французской столицы на Лазурный берег обойдется недорого: от 19 евро — за сидячее место, от 29 евро — за спальное место в купе второго класса, в первом классе можно путешествовать начиная от 39 евро.
Сохранившиеся спальные вагоны нуждаются в серьезной модернизации (в них, например, нет wifi, а розетки расположены только в коридоре). Необходимые работы по модернизации подвижного состава обещают провести до 2023 года.
В планах — новые ночные маршруты
Ночное пассажирское сообщение Париж – Ницца было прекращено в конце 2017 года из-за нерентабельности перевозок. AFP напоминает, что маршрут стал наследником исторического экспресса, соединявшего порт Кале со Средиземноморьем — «Calais-Méditerranée-Express». Этот поезд был запущен в 1886 году, три года спустя после появления легендарного «Восточного экспресса».
В последние годы во Франции продолжали работу лишь две ночные линии: Париж – Бриансон (расположенный в Верхних Альпах у границы с Италией) и Париж – Латур-де-Кароль (Восточные Пиренеи).
Летом 2020 года президент Эмманюэль Макрон неожиданно для многих объявил о решении вновь развивать ночные маршруты поездов. Министерство транспорта ставит перед собой задачу к 2030 году восстановить движение на десятке ночных линий. До конца 2021 года может начаться движение на маршруте Париж – Тарб (Верхние Пиренеи), а также на международной линии Париж – Мюнхен – Вена. Компания SNCF рассматривает возможность пустить спальные поезда из Парижа в Тулузу, а также между Бордо и Марселем или Лионом и Туром.
На восстановление ночных маршрутов предусмотрено 100 миллионов евро в масштабном плане перезапуска экономики после коронавирусного кризиса. Всего на развитие железных дорог государство запланировало почти €6,5 млрд.
Примером для французской программы восстановления маршрутов ночных поездов стал опыт австрийской железнодорожной компании ÖBB, сообщило AFP со ссылкой на правительственный доклад, содержание которого стало известно на этой неделе. Австрийская компания успешно эксплуатирует целую сеть европейских ночных маршрутов, в том числе между Веной и Амстердамом или Римом и Мюнхеном.
РассылкаПолучайте новости в реальном времени с помощью уведомлений RFI
Подписаться