Слушать Скачать Подкаст
  • *Новости 16h00 - 16h10 GMT
    Выпуск новостей 15/11 16h00 GMT
  • *Передача RFI 16h10 - 17h00 GMT
    Дневная программа 15/11 16h10 GMT
  • *Новости 19h00 - 19h10 GMT
    Выпуск новостей 15/11 19h00 GMT
  • *Передача RFI 19h10 - 20h00 GMT
    Дневная программа 15/11 19h10 GMT
Чтобы просматривать мультимедиа-контент, в вашем браузере должен быть установлен плагин (расширение?) Flash. Чтобы войти в систему вам следует включить cookies в настройках вашего браузера. Для наилучшей навигации, сайти RFI совместим со следующими браузерами: Internet Explorer 8 и выше, Firefox 10 и выше, Safari 3 и выше, Chrome 17 и выше...
Россия

СМИ: Следствие сделало выводы об ошибках пилотов SSJ 100

media Следствие считает, что действия пилотов могли способствовать распространению огня в самолете REUTERS/Tatyana Makeyeva

После допроса пилотов сгоревшего в Шереметьеве Superjet 100 следствие сделало выводы об ошибках экипажа. Об этом 7 мая сообщает РБК со ссылкой на источники, знакомые с ходом расследования. По данным «Коммерсантъ», версия об ошибках пилотов является основной.

По данным РБК, следователи выявили ошибки пилотов, которые косвенно повлияли на распространение огня. А именно: после приземления они открыли в кабине боковое окно, что могло усилить тягу воздуха и скорость горения.

Скорому распространению огня мог способствовать и тот факт, что пилоты не выключили двигатели после посадки. Двигатели работали до того момента, пока их не потушили, отметил источник в Следственном комитете.

Росавиация начала внеплановую проверку «Аэрофлота». В компании рассказали, что проверка коснется в первую очередь компетенций летного и технических директоров. Источник, близкий Росавиации, отметил, что ведомство изучает документацию, касающуюся подготовки пилотов, их режима труда и отдыха.

Как пишет «Коммерсантъ», версия об ошибках пилотов является доминирующей. Издание ссылается на экспертов Межгосударственного авиационного комитета, которые приступили к расшифровке «черных ящиков». Они перечислили вероятные ошибки пилотов: они решили лететь через грозовой фронт, не выработали топливо перед аварийной посадкой и не смогли зайти на посадку в ручном режиме.

«Коммерсантъ» отмечает, что помимо действий пилотов, СК изучает и работу наземных служб в Шереметьеве.

Катастрофа Superjet 100 произошла вечером 5 мая. Самолет, вылетевший из Шереметьева в Мурманск, запросил экстренное возвращение. Пилот Денис Евдокимов рассказал, что самолет поразила молния, и из-за этого возникли проблемы с радиосвязью.

Самолет сажали с полными топливными баками. При посадке лайнер несколько раз отскочил от земли и загорелся. В результате погиб 41 человек из 78 находившихся на борту. Пожарные машины подъехали к месту катастрофы через две минуты после приземления SSJ 100, рассказали в Шереметьеве.

Следствие рассматривает три основные версии аварии Superjet 100 в Шереметьеве: человеческий фактор, неисправность самолета и плохая погода.

Ссылки по теме
 
К сожалению, время подключения истекло, действие не может быть выполнено.