Слушать Скачать Подкаст
  • *Новости 15h00 - 15h10 GMT
    Выпуск новостей 23/07 15h00 GMT
  • *Передача RFI 15h10 - 16h00 GMT
    Дневная программа 23/07 15h10 GMT
  • *Новости 18h00 - 18h10 GMT
    Выпуск новостей 23/07 18h00 GMT
  • *Передача RFI 18h10 - 19h00 GMT
    Дневная программа 23/07 18h10 GMT
Чтобы просматривать мультимедиа-контент, в вашем браузере должен быть установлен плагин (расширение?) Flash. Чтобы войти в систему вам следует включить cookies в настройках вашего браузера. Для наилучшей навигации, сайти RFI совместим со следующими браузерами: Internet Explorer 8 и выше, Firefox 10 и выше, Safari 3 и выше, Chrome 17 и выше...

«Союзы» в Куру — «сумасшедшая» идея становится реальностью

«Союзы» в Куру — «сумасшедшая» идея становится реальностью
 
Стартовый комплекс «Союза» в Куру, Французская Гвиана. ESA

Космический порт Европы во Французской Гвиане готовится к важной «мутации». Через 30 лет после запуска первой европейской ракеты-носителя заканчивается подготовка к запускам из Куру российских «Союзов».

Строительство и монтаж длились практически четыре года. Все это время над проектом работал Дидье Кулон ( Didier Coulon) – ответственный за проект «Союз — Куру» со стороны Европейского космического агентства (ЕКА). Он сообщил нам детали подготовки:

«Запуск первого „Союза“ с Куру назначен на утро 20 октября, в 7:34. Теперь мы знаем конкретно, к чему идем и какова наша цель. Первый запуск будет произведен из Гвианы „Союзом 2-1b“, который выведет на орбиту два спутника для будущей „сети спутников Galileo“. Это вторая европейская программа, реализованная совместно Европейским космическим агентством и Евросоюзом. Событие 20 октября будет двойной важности: для всех европейцев, поскольку они получают доступ к европейскому GPS, а также потому, что это будет первый старт „Союза“ с Куру».

Дидье Кулон объясняет принцип работы мобильного портика «Союза» N.Carel / RFI

Запуск российских ракет из Французской Гвианы вписывается в коммерческую стратегию Arianespace, мирового лидера по запускам большегрузных ракет. Таким образом, фирма значительно расширяет свое коммерческое предложение: ракеты-носители «Союз» грузоподъемностью до трех тонн успешно вписываются в гамму европейских носителей. Речь идет о носителе тяжелого класса Ариан 5 грузоподъемностью до 11 тонн и Веге, способной выводить на низкостационарную орбиту до 1,7 тонн. Эта ракета-носитель тоже скоро вступит в эксплуатацию.

«Ракета-носитель „Союз-2“ — новая версия. Ее электрические цепи были утроены, установлены также три бортовых компьютера, что значительно улучшает надежность работы „Союза“. Две версии „Союзов“ позволят отправлять в космос либо полезный вес до 2700 кг либо 3060 кг».

Проект «Союз — Куру» относится к 1996 году и зародился он по политической воле. Инициаторами европейско-российского сотрудничества стали Жак Ширак и Владимир Путин, напоминает Дидье Кулон:

«В момент падения Берлинской стены Россия стала предлагать свои ракеты-носители зарубежным клиентам. Это было важно для российских предприятий, вынужденных сократить производство ракет-носителей за недостатком спроса. Как раз в то время были заключены договоры с США на эксплуатацию „Протонов“ и „Зенитов“. Самарский ЦСКБ искал партнеров для „Союзов“, чтобы обеспечить работой свои предприятия. Созданное совместное предприятие „Старсем“ позволило организовать запуски „Союзами“ с Байконура для европейских клиентов. Это и навело на мысль организовать запуски „Союзов“ с других космодромов, в частности — близких к экватору, чтобы увеличить грузоподъемность носителя. Россия рассматривала возможность запусков из Австралии и с острова Рождества в Индийском океане. Договоры о запуске „Союзов“ из Гвианы были подписаны после другого соглашения, заключенного Шираком и Путиным с целью задействовать Россию в производстве самолетов гаммы Airbus (в частности, А 380 — примечание редакции). Так что проект „Союз“ был инициирован „в обмен“ на Airbus».

Эти договоры подписывались в 2001 году. Дидье Кулон работает над проектом «Союза» с марта 2004 года. 7 мая этого года прошла торжественная церемония «передачи ключей» от пускового комплекса «Союза» Жан-Иву Ле Галю, президенту «Арианеспас», фирмы, осуществляющей запуски с космодрома в Куру. Не казался ли некогда этот, ставший сегодня реальностью проект, «безумной» идеей? Вот ответ Дидье Кулона:

«Как вы знаете, мы были в Гвиане по случаю этой церемонии (церемонии передачи ключей от стартового комплекса «Союз») с новым главой «Роскосмоса» В.Поповкиным, президентом CNES господином Я. Д’Еската, главой «Арианеспас» Ж.И. Ле Галлем, и руководителем ЕКА Ж.-Ж.Дорденом. Представитель ЕКА, как раз, говорил об этом. Он сказал, что с 2003-2005 года, когда они пытались ускорить продвижение проекта «Союзы в Гвиане», сторонников проекта принимали, как он сказал, за «умалишенных». И то, что веривших в возможность его реализации было в то время не много, значительно замедлило принятие окончательного решения в его пользу».

Символическая передача ключей означает готовность пусковой установки. Почему запуск намечен только на конец октября?

«Ключи переданы Arianespace, и, как вы говорите, была произведена операционная наземная квалификация комплекса. Как всегда во время такой операции выявляются шероховатости, которые впоследствии устраняются. Но главное, запуск отложен в ожидании готовности двух полезных грузов – иначе говоря, двух спутников Galileo. Они ожидаются в Гвиане в сентябре. Так что подготовка „Союза” к приему спутников начнется с 8 августа».

Чтобы придти к этому этапу, европейцам и россиянам пришлось многое переосмыслить в своей работе:

«Главная сложность в международных крупномасштабных проектах — это человек. Существует разница в методах работы. У каждого из нас своя история, свой опыт работы. Надо было привести все к общему знаменателю. У нас была российская ракета-носитель на пусковой площадке, построенной специально под „Союз“, с российскими нормами безопасности, которые должны были применяться во Французской Гвиане. Необходимы были поправки. Запуск производится недалеко от зоны обитания, и ракета пролетает над обитаемыми островами. Поэтому ЕКА потребовало предусмотреть в системе управления полетом ракеты возможность останавливать двигатели ракеты не автоматически, а из ЦУПа. Такая процедура предусмотрена на ракетах-носителях Ариан и используется в случае отклонения ракеты от первоначально заданной траектории».

По словам Дидье Кулона, ответственного за проект «Союз в Гвиане», проекты Европы в Куру на этом не заканчиваются. Пока за этим не стоит политического решения, но европейские энтузиасты освоения космоса мечтают перейти в Куру к обитаемым полетам, что невозможно без базы для поддержания физической формы астронавтов перед вылетом. Но к этой теме мы будем возвращаться еще не раз, в будущем.

  1. 1
  2. 2
  3. 3
  4. ...
  5. далее >
  6. в конец >
АУДИОАРХИВ
 
К сожалению, время подключения истекло, действие не может быть выполнено.