«Фигаро» и «Паризьен» о новой вероломной стратегии перевозчиков нелегалов

За последние две недели три списанных судна, на борту которых находились сотни нелегальных мигрантов, были обнаружены без экипажей у берегов Италии.

Торговое судно «Эзадин» c 360 мигрантами на борту прибыл в субботу в итальянский порт Корильяно-Калабро AFP/ HO

Итальянским спасателям вновь пришлось выйти в море. Корабль под флагом Сьерра-Леоне с сотнями потенциальных беженцев на борту оказался брошенным на произвол судьбы в итальянских водах. «Мы остались одни. Нет никого. Помогите нам», – цитирует «Фигаро» прозвучавший по радио зов о помощи.

Прибывшие итальянские спасатели увидели довольно печальную картину. На предназначенном для перевоза скота судне находилось несколько сот человек. «Мы не знаем их точного числа, но мы знаем, что там было много детей и женщин, одна из них была беременна», –цитирует «Паризьен» итальянского спасателя. Откуда плыли пассажиры предназначенного на слом корабля, тоже непонятно, однако издания предполагают, что большинство из них сирийцы. Аналогичная история произошла и с молдавским судном «Blue Sky», которое пришлось спасать с 765 нелегалами на борту, в большинстве сирийцами.

«История с этими двумя кораблями показывает, что перевозчики нелегалов нашли новые возможности пробраться на территорию Евросоюза», – цитирует «Паризьен» представителя Брюсселя. Покупка старых кораблей («Ezadeen» 1966 года, «Blue Sky» - 1976) стоит не более нескольких сот долларов, а «переправа» нелегала – от 2 до 4 тысяч долларов. Так что прибыль подсчитать не трудно.

Однако эта форма наживы не нова. Новым можно считать размеры судов для перевозки «несчастных» и то, что экипаж покидает корабль, чем вынуждает прибегнуть к помощи спасателей. Пишут издания о том, что сирийский кризис открыл «новый рынок» и что нестабильная ситуация в Ливии заставляет перевозчиков нелегалов искать более отдаленные пункты отправления и покупать судна «большей вместительности».