Слушать Скачать Подкаст
  • *Новости 15h00 - 15h10 GMT
    Выпуск новостей 27/10 15h00 GMT
  • *Передача RFI 15h10 - 16h00 GMT
    Дневная программа 27/10 15h10 GMT
  • Новости 16h00 - 16h10 GMT
    Выпуск новостей 12/11 16h00 GMT
  • *Передача RFI 16h10 - 17h00 GMT
    Дневная программа 12/11 16h10 GMT
  • *Новости 18h00 - 18h10 GMT
    Выпуск новостей 27/10 18h00 GMT
  • *Передача RFI 18h10 - 19h00 GMT
    Дневная программа 27/10 18h10 GMT
  • Новости 19h00 - 19h10 GMT
    Выпуск новостей 12/11 19h00 GMT
  • *Передача RFI 19h10 - 20h00 GMT
    Дневная программа 12/11 19h10 GMT
Чтобы просматривать мультимедиа-контент, в вашем браузере должен быть установлен плагин (расширение?) Flash. Чтобы войти в систему вам следует включить cookies в настройках вашего браузера. Для наилучшей навигации, сайти RFI совместим со следующими браузерами: Internet Explorer 8 и выше, Firefox 10 и выше, Safari 3 и выше, Chrome 17 и выше...
ФРАНЦИЯ

Le Figaro: Климат — квадратура планеты

media  
Таяние льдов в Гренландии REUTERS/Lucas Jackson

Климат и связанные с его изменением проблемы, а также поиски решений снова занимают центральное место на страницах французских газет. Во вторник, 9 октября, Le Figaro посвящает этой теме досье на страницах раздела «Наука и окружающая среда». Le Monde публикует репортаж о гражданских инициативах во Франции в области климатических изменений.

В редакционной статье Le Figaro приветствует решение Нобелевского комитета присудить в этом году премию за исследования в области борьбы с потеплением климата и называет проблему «квадратурой планеты». В своем досье газета публикует интервью Валери Масон-Дельмот, научного директора Комиссариата по атомной энергии (СЕА) и сопредседателя Межправительственной группы экспертов по вопросам изменения климата (Giec), и напоминает, что поводом для этой публикации стали результаты работы группы, которые ученая будет представлять во французском Сенате во вторник. Доклад в первую очередь касается реалистичности поставленных целей, а именно — максимального повышения температуры воздуха на 1,5°C до конца столетия по сравнению с допромышленной эпохой.

Основной вывод доклада: поставленной цели можно достичь, причем одновременно выполняя другие задачи, главной из которых является устойчивое развитие. Это понятие включает также искоренение бедности: многие сотни миллионов людей, живущих в условиях крайней бедности, будут лучше защищены от последствий климатических изменений при повышении температуры на 1,5°C, чем при повышении на 2°C.

«Климатические изменения влияют на жизнь людей, на существование экосистем и на средства для выживания, — подчеркивает Масон. — Достичь поставленной цели можно, но это вызовет колоссальные изменения во всех областях, а не только в области перехода к новым видам энергии. А значит, необходимо переориентировать значительную часть инвестиций к технологиям с низким уровнем CO2, чтобы к 2050 году выбросы газов с парниковым эффектом равнялись нулю».

Еще один вопрос касался времени, которое потребуется на достижение первых заметных результатов. Увидит ли их нынешнее поколение? Директор СЕА утверждает, что конкретные изменения должны стать очевидными к 2040 году, но определенные результаты будут чувствоваться уже с 2030. В интервью также отмечается, что по окончании СОР21 в Париже главы стран и правительств не обратились к ученым с задачей определить осуществимость целей. И, тем не менее, научное сообщество задалось этим вопросом само и сумело доказать, что человечество столкнется с серьезными последствиями в виде экстремальных климатических проявлений даже в случае повышения температуры на 0,5°C по сравнению с нынешним уровнем.

Из другой статьи того же досье читатели узнают, какие конкретные жесты повседневной жизни позволят уменьшить выбросы углекислого газа. Самый экологичный жест — уменьшить температуру в доме. Обогревательные системы в жилищном хозяйстве потребляют во Франции половину всей используемой энергии, после транспорта домашние батареи занимают второе место по потреблению нефтепродуктов. Поможет планете и решение проводить каникулы, не выезжая из Франции, ведь транспорт оказывает самое сильное, а главное, незамедлительное воздействие на потепление климата. Долгие авиаперелеты — одна из главных причин повышения температуры атмосферы. Например, полет из Парижа до Нью-Йорка и обратно обойдется планете примерно в тонну СО2, а из Парижа в Токио — уже в 1,6 тонны. А если ежедневно проезжать 10 км от дома до работы на велосипеде или на метро, количество СО2 можно сократить на 300 кг.

Поможет Земле и отказ выбросить устаревший, но еще работающий аппарат, будь то холодильник или телевизор. Даже если смартфон потребляет мало энергии, материалы, использованные при его производстве, а также транспорт в общей сложности привели к выбросам в 30 кг СО2. Каждая французская семья обладает примерно 99 гаджетами, Le Figaro призывает их не выбрасывать. И, конечно, реже есть мясо, а также заботливо относиться к продуктам, не покупать и не выбрасывать лишнее.

Пример того, как жители Франции реагируют на затронувшие их последствия потепления климата, можно найти на страницах Le Monde. 15 000 жителей одного из кварталов баскского города Байона вышли 6—7 октября на манифестацию с лозунгами «Переменим систему, а не климат!» Поводом для манифестации стало окончание велопробега, длившегося четыре месяца. Его участники проехали всю Францию (5800 км) с целью привлечь внимание к климатическим проблемам. Участники демонстрации обвинили в бездействии глав государств и правительств и другие властные структуры. По их мнению, спасти положение может только гражданская инициатива.

Ссылки по теме
 
К сожалению, время подключения истекло, действие не может быть выполнено.