Слушать Скачать Подкаст
  • Новости 16h00 - 16h10 GMT
    Выпуск новостей 18/12 16h00 GMT
  • *Эфир RFI 16h10 - 17h00 GMT
    Дневная программа 18/12 16h10 GMT
  • Новости 19h00 - 19h10 GMT
    Выпуск новостей 18/12 19h00 GMT
  • *Эфир RFI 19h10 - 20h00 GMT
    Дневная программа 18/12 19h10 GMT
Чтобы просматривать мультимедиа-контент, в вашем браузере должен быть установлен плагин (расширение?) Flash. Чтобы войти в систему вам следует включить cookies в настройках вашего браузера. Для наилучшей навигации, сайти RFI совместим со следующими браузерами: Internet Explorer 8 и выше, Firefox 10 и выше, Safari 3 и выше, Chrome 17 и выше...
ФРАНЦИЯ

Министр обороны Франции заработала на большой скандал

media Флоранс Парли, министр обороны Франции Reuters/Philippe Wojazer

Главный политический скандал последней недели во Франции — история с астрономической зарплатой Флоранс Парли, нынешнего министра обороны. Как выяснил журнал Marianne, чиновница получала более 52 тысяч евро в месяц, возглавляя подразделение государственной железнодорожной компании SNCF.

Из публикации журнала Marianne выяснилось, что за первые шесть месяцев 2017 года госпожа Парли получила от государственной железнодорожной компании SNCF, в которой возглавляла подразделение, более 315 000 евро, или 52 569 евро в месяц «чистыми» (более 68 000 евро в месяц «грязными»).

Госпожа Парли и раньше получала в ж/д компании немало — в 2016-м она проработала в SNCF 8 месяцев, и ее зарплата за этот период составила 365 961 евро (или 45 745 евро «чистыми» в месяц) — но в 2017-м, как пишет Marianne, госкомпания решила добавить к ее зарплате «премию за достигнутые результаты».

Многочисленные французские СМИ с иронией оценивают эту формулировку, напоминая, что, во-первых, к моменту выплаты вознаграждения еще не были известны итоги работы компании за истекший год, а во-вторых, странно говорить о «достигнутых результатах» в компании, чей долг, по ее собственным оценкам, должен вырасти с нынешних 42 до 63 миллиардов евро к 2026 году. При том, что государственные эксперты посчитали даже эту оценку слишком оптимистичной.

К тому же нестабильность работы SNCF — общепризнанный факт: поезда очень часто опаздывают, отменяются, застревают в пути. Так что новость о том, что одна из высокопоставленных сотрудниц этой госкомпании получала зарплату, которая в 35 раз превышает минимальную и в 23 раза — среднюю по стране, вряд ли могла обрадовать французских налогоплательщиков.

К тому же, средний размер вознаграждения госпожи Парли во время работы в SNCF превзошел установленный законом «потолок» для зарплат в госкомпаниях (450 000 евро в год «грязными»).

Представители SNCF в ответ на запрос журнала Marianne пояснили: в законе речь идет о госслужащих, а госпожа Парли была нанята как частный сотрудник.

Ко всему перечисленному стоит добавить, что муж госпожи Парли, 63-летний Мартен Виаль, возглавляет французское Агентство государственного участия (APE). Миссия агентства — отслеживать деятельность госкомпаний и компаний с государственным участием и выявлять нарушения в области законодательства и финансовой этики.

Ссылки по теме
 
К сожалению, время подключения истекло, действие не может быть выполнено.