Слушать Скачать Подкаст
  • *Новости 16h00 - 16h10 GMT
    Выпуск новостей 18/11 16h00 GMT
  • *Передача RFI 16h10 - 17h00 GMT
    Дневная программа 18/11 16h10 GMT
  • *Новости 19h00 - 19h10 GMT
    Выпуск новостей 18/11 19h00 GMT
  • *Передача RFI 19h10 - 20h00 GMT
    Дневная программа 18/11 19h10 GMT
Чтобы просматривать мультимедиа-контент, в вашем браузере должен быть установлен плагин (расширение?) Flash. Чтобы войти в систему вам следует включить cookies в настройках вашего браузера. Для наилучшей навигации, сайти RFI совместим со следующими браузерами: Internet Explorer 8 и выше, Firefox 10 и выше, Safari 3 и выше, Chrome 17 и выше...
Франция

Компанию Air France атаковала «утка» про «джихадистов»

media AFP/ DENIS CHARLET

После того, как знаменитая французская сатирическая газета Le Canard Enchaîné («Прикованная утка») опубликовала в среду, 5 октября, расследование под заголовком «В Air France открыта охота на бородачей», не менее знаменитая авиакомпания вынуждена была защищаться.

Статья Le Canard Enchaîné вышла с подзаголовком «Дьявольская головоломка для компании: как можно интерпретировать инциденты, технические ошибки, дурные шутки или угрозы».

Первый случай, упоминаемый газетой, — судебный иск, поданный к Air France двумя работниками, которых авиакомпания лишила доступа в особо охраняемые зоны аэропорта. Причины для решения: 1. работников заподозрили в том, что они могут быть салафитами 2. среди родственников работников есть «радикальные активисты».

Лишение двух работников Air France доступа в спецзоны аэропорта неназванный источник газеты в спецслужбах назвал «превентивной мерой» и заявил, что сейчас «еще с десяток сотрудников компании находятся под наблюдением». «Мы /также/ обнаружили несколько отклонений от нормы перед отправлением нескольких коммерческих рейсов. Это были попытки саботажа», — рассказал источник.

В пример газета привела историю с несколькими случаями неисправной работы реле, которое должно контролировать работу двигателей из кабины пилота. После того, как об одной и той же поломке сообщили несколько командиров, было проведено расследование, выявившее подозреваемого — «обращенного /в ислам/ француза».

Подозреваемый тут же сбежал, и вскоре его следы обнаружились в Йемене, утверждает газета. И добавляет, что «у беглеца, жена которого продолжает руководить мусульманской духовной школой неподалеку от Орли, осталось несколько друзей, /работающих/ на взлетной полосе»: «двое из них заподозрены в умышленном повреждении спасательных трапов, предназначенных для самолетов Air France».

Впрочем, «за неимением достаточных улик» эти сотрудники «не были уволены», «а только переведены на менее ответственные участки работы», — пишет Le Canard Enchaîné.

«Обнаружение на крышках топливных резервуаров самолетов надписи „Аллаху Акбар“ тоже могло вызвать некоторое беспокойство. Особенно учитывая тот факт, что таким образом были „помечены“ около 40 самолетов», — добавляет газета. И утверждает, что предполагаемый автор «сомнительного розыгрыша» — командир воздушного судна — был вынужден уволиться.

Еще одна история связана с двумя случаями злонамеренного вмешательства в электронную систему, позволяющую пассажирам видеть на экранах в салоне перемещение самолета по карте мира. В августе 2015 года пассажиры рейса Лос-Анджелес-Тель-Авив, совершавшего промежуточную посадку в Париже, увидели на карте вместо надписи «Израиль» два других слова: «Сектор Газа». В другой раз вместо «Марокко» на карте возникло обозначение «Халифат». Расследование позволило обнаружить виновника. Им оказался работник сторонней фирмы, занимающейся программированием экранов.

Наконец, последний случай, о котором сообщила газета — отказ работника взлетной полосы в аэропорту Руасси-Шарль де Голль направлять самолет Air France, за штурвалом которого сидела женщина.

Сама компания после выхода статьи выпустила заявление, опровергающее «безосновательные слухи и ложную информацию, распространенную /газетой/ Le Canard Enchaîné». «Air France напоминает, что ежедневно делает все необходимое, чтобы обеспечить пассажирам и членам экипажа максимально возможный уровень безопасности, — говорится в заявлении. — Ни один случай злоумышленных действий на коммерческих рейсах Air France никогда не был ни подтвержден, ни даже обнаружен». «Упомянутые газетой Le Canard Enchaîné случаи не соответствуют действительности. Речь идет о безосновательных слухах и событиях, вырванных из контекста», — заявили в авиакомпании.

А журнал L’Express в тот же день вышел со статьей, в которой сообщил, что рассказанное газетой Le Canard Enchaîné «частично» грешит неточностями.

«Рассказ про сотрудника, отказавшегося направлять самолет, за штурвалом которого находилась женщина, — скорее городская легенда, чем реальность», — рассказал журналу некий «источник, имеющий доступ к документам».

Что касается случаев с надписями «Аллаху Акбар» на крышках топливных баков Air France, то они действительно были, но не в парижском аэропорту «Руасси-Шарль де Голль», а «в одной из стран северной Африки».

Журнал также напомнил, что с момента терактов ноября 2015 года у 82 «неблагонадежных» сотрудников главного парижского аэропорта отобрали электронные пропуска в секретные зоны аэропорта.

Ну, а газета Le Canard Enchaîné в упомянутой выше статье рассказала, что сотрудники спецслужб жалуются на нехватку сил и средств, чтобы эффективно работать в парижских аэропортах. И это несмотря на серьезное увеличение штата: весной к десятку прикомандированных к «Руасси» сотрудников контрразведки МВД добавили еще тридцать человек. По мнению неназванного спецслужбиста, ставшего для газеты источником информации об «инцидентах» в Air France, сорок человек — маловато для такого аэропорта, в котором работают 900 компаний и 90 тысяч человек (не говоря уже о пассажирах).

Может быть, хотя бы после разоблачительной публикации о выявленных внутри крупнейшей французской авиакомпании недостатках власти дадут разведчикам и новые рабочие места, и дополнительные средства.

Ссылки по теме
 
К сожалению, время подключения истекло, действие не может быть выполнено.