Чем чаще и больше идет дождь в Париже, тем чаще в разговорах парижан появляется слово «зуав». Для непосвященного это может показать странным, но все объясняется просто. По статуи Зуава на мосту Альма парижане определяют уровень воды в Сене, когда она поднимается выше обычно уровня (приблизительно 3 метра), и решают, стоит беспокоиться или пока еще рано, началось наводнение или же еще не началось.
Парижане делают это на глазок и хорошо знают, что когда вода в Сене поднимается до колен Зуава, то такой уровень считается уровнем средней опасности. Когда же вода поднимается до его бедра и выше – до пояса, до груди до шеи, то речь идет уже о серьезной опасности.
Точнее уровень воды в Сене можно узнать по линейкам уровня, которые расположены на набережных. Одна из них, например, находится на острове Сите. Ее хорошо видно, когда проходишь туда с острова Святого Людовика через мост его же имени. Опасность наводнения возникает почти каждый год, даже после того, как были проведены дополнительные дренажные работы на Сене выше и ниже Парижа по течению реки. Об их необходимости, кстати, говорил еще Эжен Бельгран, когда проектировал парижские канализационные и водосборные сооружения, но тогда к его мнению не прислушались.
Когда же случилось наводнение 1910 года, то его рекомендации вспомнили, но меры приняли гораздо позже. Тогда – в 1910 году – уровень воды в Сене составил 8 метров 62 сантиметра и достиг шеи Зуава. Но тогда у моста Альма по шею в воде стоял не только Зуав. На мосту Альма были четыре статуи, украшавшие опоры, по две с каждой стороны. Это были статуи солдат различных родов войск, которые участвовали в Крымской кампании – Зуав, Гренадер, Егерь и Артиллерист. Две – Егеря и Артиллериста — создал скульптор Огюст Арно (Auguste Arnaud), а две – Зуава и Гренадера – Жорж Дьеболь (Georges Diébolt). Сейчас Егерь находится в Жуенвиле (Joinville-le-Pont), Гренадер – Дижоне, Артиллерист – в Ла Фере (La Fère, Aisne), департаменте Эн. Там он украшает здание Артиллеристских школ (Les deux écoles d'artillerie de la Fère).
На мосту Альма была оставлена только статуя Зуава. Правда, он переместился со своего места. До ремонта моста он стоял лицом по течению. Почему именно Зуава оставили на мосту Альма, сказать трудно. Одна из версий — у дижонцев, которые одну из статуй своего земляка Дьеболя (Гренадера) забрали к себе, на перевозку другой – Зуава – просто не хватило денег, но это только домыслы. Как бы то ни было, он стоит на одной из опор моста Альма, а парижане определяют уровень воды в Сене по своим собственным критериям: до колена, до пояса, до груди или до шеи (подбородка) Зуава.
Все эти приметы в точности соответствуют инструкциям и рекомендациям, которые давались, да и сейчас даются солдатам (пехотинцам) при описании из продвижения по пересеченной местности, в тех случаях, если на их пути встречается водная преграда. В этом случае в инструкциях и говорится, что это брод по колено, по пояс или по шею. Парижские газеты никогда не пишут просто, что уровень воды в Сене составляет столько-то метров и столько-то сантиметров. Они всегда соотносят точные данные с парижской традицией.
Так, например, в 2013 году газета «Паризьен» написала так: «9 февраля уровень воды в Сене составил 3 метра 68 сантиметров на мосту Альма, и ноги знаменитого Зуава были в воде» – «… le zouave du pont de l'Alma … avait les pieds dans l'eau».
Мост Альма был построен в период с 1854 по 1856 года под руководством архитекторов Ясента Гарьеля (Hyacinthe Gariel, 1812—1890) и Гарнюшо и торжественно открыт Наполеоном III 2 апреля 1856 года, хотя сначала планировалось, что он будет готов к открытию Всемирной выставки 1855 года.
Мост Альма назван в честь битвы на реке Альма в Крыму, которая произошла 20 сентября 1854 года. А поскольку в этих военных действиях в Крыму участвовали и солдаты французских колониальных войсках, то одной из статуй, украшающих мост, стала статуя Зуава. Зуав – это солдат пехоты во французских колониальных войсках. Части зуавов в основном формировались из жителей французских колоний Северной Африки, в частности, из берберов Кабилии (Алжир).
В период с 1970 по 1974 годы мост Альма перестроили, поскольку началась подвижка грунта под опорами и потому что он был слишком узок для уличного движения – автомобилей в те времена на улицах Парижа становилось все больше и больше. К слову сказать, ширина того старого моста всегда не удовлетворяла парижан. Так, например, ко Всемирной выставке 1900 года его расширили за счет пристройки пешеходного мостика. Его так и называли — пешеходный мостик Альма.
Слово «зуав», которым стали обозначать род войск (легкой пехоты), происходит от названия берберского племени из Кабилии – zwawa. Они известны также тем, что одно время – с 1860 по 1871 годы – они были частью папской гвардии, как швейцарская гвардия, хотя африканцев тогда в них не было.
Во времена колонизации Северной Африки в эти войска зачислялись только выходцы из колоний, а вот в случае с папской гвардией понятие зуав уже было почти синонимично понятию доброволец или доброволец-наемник. Существовал даже папский батальон канадских зуавов. В период Второй мировой войны никаких правил или ограничений в отношении национальности в полках зуавов уже не существовало.
В войсках зуавов служили и французы, и выходцы из других стран Европы. Они всегда оценивались очень высоко командованием за их воинскую дисциплину и смелость. Так понятие зуав стало синонимом воинской доблести.
Зуавы неоднократно упоминаются в литературе, естественно, в той, которая описывает Крымскую кампанию. Например, в романе Луи Буссенара «Герои Малахова кургана». Естественно, что как и многие воинские подразделения, зуавы имели свой гимн или маршевую песню. Вот одна из них. Это марш первого полка зуавов. Это песня, прославляющая их мужество и героизм. Или другая песня, посвященная четвертому полку зуавов, отступавшему в 1940 году на юг Франции в составе Третьей дивизии, иначе еще называемой Тунисской. После боев в дивизии осталось 136 офицеров и 750 солдат. Остатки дивизии, в которой они сражались, в сентябре 1940 года переправились в Тунис.
РассылкаПолучайте новости в реальном времени с помощью уведомлений RFI
Подписаться