Слушать Скачать Подкаст
  • 15h00 - 15h10 GMT
    Выпуск новостей 22/10 15h00 GMT
  • 15h10 - 16h00 GMT
    Дневная программа 22/10 15h10 GMT
  • 18h00 - 18h10 GMT
    Выпуск новостей 22/10 18h00 GMT
  • 18h10 - 19h00 GMT
    Дневная программа 22/10 18h10 GMT
Чтобы просматривать мультимедиа-контент, в вашем браузере должен быть установлен плагин (расширение?) Flash. Чтобы войти в систему вам следует включить cookies в настройках вашего браузера. Для наилучшей навигации, сайти RFI совместим со следующими браузерами: Internet Explorer 8 и выше, Firefox 10 и выше, Safari 3 и выше, Chrome 17 и выше...
ЕВРОПА

«Дизельгейт» мог стоить жизни пяти тысячам европейцев ежегодно

media «Дизельгейт» начался в 2015 году с концерна Volkswagen Scott Olson/Getty Images/AFP

Обман автопроизводителей, скрывавших реальный уровень выбросов вредных газов, и вызванное этим загрязнение воздуха, могло стать причиной смерти пяти тысяч человек ежегодно по всей Европе. Об этом говорится в специальном исследовании, опубликованном в понедельник, 18 сентября, в журнале Environmental Research Letters.     

Исследователи из Норвегии, Австрии, Швеции и Нидерландов насчитали примерно 10 тысяч смертей ежегодно в Европе, связанных с токсичными выбросами в атмосферу, производимыми дизельными автомобилями. По утверждению ученых, половины этих смертей можно было бы избежать, если бы выбросы вредных газов соответствовали заявленным производителями.  

Также в исследовании говорится, что если бы выбросы оксида азота дизельных автомобилей не превышали бы выбросы машин, работающих на бензинном топливе, то еще четыре тысячи смертей из тех оставшихся пяти тысяч можно было бы предотвратить.

Так называемый «Дизельгейт» — разоблачение автопроизводителей в махинациях с датчиками выбросов вредных газов – начался в 2015 году с концерна Volkswagen. Позже стало известно, что аналогичным программным обеспечением, занижающим данные о выхлопах, для тестирования автомобилей пользовались и другие компании, в том числе Daimler, Fiat Chrysler Automobiles, Peugeot, Renault и General Motors.   

Начиная с 1990-х годов количество автомобилей на дизельном топливе существенно возросло в Европе благодаря своей дешевизне в эксплуатации. Сейчас парк таких автомобилей в Европе достиг ста миллионов и сравнялся с машинами с бензиновыми двигателями. Это соотношение примерно в два раза выше, чем в остальном мире.   

Ссылки по теме
 
К сожалению, время подключения истекло, действие не может быть выполнено.