Скандал вокруг Панамского канала: испанское предприятие обвинили в несоблюдении контракта

В этом году исполняется 100 лет со времени прохода первого судна по Панамскому каналу. Грандиозная стройка длилась несколько десятилетий и сопровождалась не менее грандиозным финансовым скандалом. С тех пор слово «панама» даже вошло в язык как синоним крупной аферы. Любопытно, что и нынешние работы по модернизации этого водного пути, соединяющего Атлантический и Тихий океан, не обходятся без скандала.

Мост над Панамским каналом (©Reuters)

Панамский канал уже давно требовал модернизации, чтобы пропускать современные супертанкеры, контейнеровозы и другие крупные суда, которых еще сто лет назад, когда строился канал, не было и в помине. С этой целью в 2008 году правительство Панамы объявило международный конкурс для строительных фирм. Победителем оказался консорциум из нескольких компаний, который возглавила испанская Sacyr Vallehermoso.

Консорциум предложил, как казалось панамской стороне, самые выгодные условия, пообещав завершить работы в 2014 году, взяв за них чуть больше трех миллиардов долларов. Но вот 30 декабря, в канун Нового года, консорциум, который уже проделал примерно 65 процентов работ, неожиданно заявил, что указанной суммы ему мало, что в срок работы завершены не будут и в добавок пригрозил вообще остановить строительство, если правительство Панамы в срочном порядке не выделит ему дополнительно 1 миллиард 600 миллионов долларов.

Подобное заявление вызвало возмущение панамского президента Рикардо Мартинелли:

«Испанское предприятие вздумало взвинтить стоимость своих услуг. И это при том, что испанцы заранее знали объем работ, заранее оговорили расценки, а сейчас вдруг передумали!»

Консорциум оправдывает свои финансовые претензии тем, что якобы панамская сторона своевременно не предоставила геологическую документацию, а посему земляные работы обходятся дороже, чем планировалось. Подобный довод в Панаме, да и в Испании, считают смехотворным. Тактику, примененную Sacyr Vallehermoso – выиграть тендер, занизив цену, а теперь требовать доплаты – многие считают откровенным мошенничеством.

Известный испанский журналист телекомментатор Херман Терч:

«Я полагаю, что поступок этой испанской фирмы бросает тень на всю Испанию, ставит под сомнение наши деловые качества. Ведь речь идет о весьма престижном международном проекте. Это позор для всех нас, хотя, разумеется, речь идет всего лишь о частной компании. Мы прекрасно помним, что когда Sacyr выиграл тендер, эксперты в один голос заявили, что он предложил заведомо заниженную стоимость своих услуг. Это, по меньшей мере, свидетельство несерьезности компании».

Судя по всему, спор будет решаться в арбитражном суде, а пока в конфликте пытается посредничать Еврокомиссия. Как отмечает испанская пресса, именно она, оказав давление на Sacyr, предотвратила остановку работ на канале. Сейчас стороны продолжают переговоры. Одно из обсуждаемых предложений – временное совместное финансирование дальнейшего строительства – до решения арбитража – со стороны Sacyr, его швейцарской страховой компании и правительства Панамы.

Работы по модернизации Панамского канала (©Reuters)